On s’est demandé, le PLU c’est quoi ? Notre petit article explicatif autour du Plan Local d’Urbanisme français.
En France, les règles pour l’urbanisme sont claires et suivent une tradition ! Ainsi le Plan Local d’Urbanisme (PLU) est élaboré dans une commune et fixe les règles d’urbanisme. Il sert à harmoniser la ville et d’assurer à l’échelle nationale une cohérence territoriale. Dans le cadre de groupement de communes et donc d’intercommunalité, le PLU est remplacé par le PLUi. Celui-ci mutualise les intérêts des différentes communes, mais définit aussi les principes de l’évolution du territoire de l’ensemble. Le Grand-Paris en est un bon exemple, comme ceci est le cas du groupement de la Plaine Commune. Celle-ci a approuvé récemment son PLUi par le conseil territorial en Février 2020.
Le Plan Local d’Urbanisme (PLU) – C’est quoi exactement ?
Le Plan Local
d’Urbanisme (PLU) est un document d’urbanisme qui, à l’échelle du
groupement de communes ou de la commune, traduit un projet global
d’aménagement et d’urbanisme et fixe en conséquence les règles
d’aménagement et d’utilisation des sols. Les
documents d’urbanisme et les règles générales d’urbanisme
/ Collectivité territoriale françaises
C’est donc le document, qui doit être respecté lors qu’on édifie une maison ou même la modifie. Car construire un bâtiment, un petit garage ou étage en hauteur de supplémentaire, nécessite un permis de l’administration locale. Il contient aussi une partie « Projet d’Aménagement et de développement durable » (PADD), qui donne une orientation sur les enjeux majeurs social et écologique. Le Plan de Prévention des risque (PPR) d’une commune se trouve aussi dans le PLU : Il définit l’utilisation du sol et les zones réglementaires. Entre autres, donnant une analyse sur les risques auxquels un terrain est exposé.
Ces risques peuvent être divers : danger d’avalanche, comme dans les communes alpines, incendies de forêt, comme c’est le cas des Calanques à Marseille, ou éboulement, comme à Paris, du fait des catacombes et de carrières souterraines.
Vue sur l’écoquartier Clichy-Batignolles (Urbanauth / 2020)
Et alors, les différentes zones de l‘urbanisme français ?
Le PLU découpe entre autres les villes urbaines en différentes zones. Au total, ce ne sont pas moins de 20 catégories déterminant les caractéristiques et le cadre d’utilisation des sols communaux. Ainsi on y trouve la Zone A pour agricole, ce qui concerne les champs. La Zone NA pour « future zone d’urbanisation » désigne les terrains ouverts pour une urbanisation. L’insigne UE pour les zones commerciales, artisanales et industrielles décrit une zone urbaine. À son contraire les ZEP « Zone naturelle écologique sensible », qui démarque les espaces naturels remarquables. Ces milieux écologiques sensibles ont besoin d’une importante protection pour sauvegarder la biodiversité. Construire un habitat n’y est guère possible.
Où donc
trouver le Plan d’urbanisme local de votre ville ?
Les PLU des
différentes communes peuvent être consultés par les services
d’urbanisme des mairies. Ou directement en ligne sur le site web de
la mairie.
Les photos ont été prise par Vincent pour Urbanauth / 2020.
Les nouvelles les plus importantes en un coup d’œil avec notre revue de presse bimensuelle. Cette semaine (semaine 42) : De Japon et ses temples au prix Riba Stirling en Angleterre et le projet Crossrail londonien. Entre autres: Les Etats-Unis décident de soutenir Hong Kong et la question de l’égalité en France. Les nouvelles urbaines les plus importantes régulièrement dans le Weekly Urbanauth.
Regards sur les temples japonais
Ceux qui voyagent au Japon et ne sont pas d’humeur pour des foules nombreuses à la Metropolregion Tokyo trouveront des alternatives plus calmes même aujourd’hui : Le journal en ligne anglais BBC décrit comment le légendaire moine Kukai peut être retracé le long du chemin de pèlerinage séculaire et ainsi visiter des temples qui sont des lieux d’expérience spirituelle depuis le IXe siècle. L’endroit, que Kukai avait initialement choisi comme centre, fait aujourd’hui partie d’un réseau de 307 km de sentiers de pèlerinage et se trouve dans la préfecture de Wakayama près de Koya-san (Mont Koya). Bien que Koya-san ne soit pas un tuyau d’initié, accueillant 2 millions de visiteurs par an. Mais surtout sur l’Okunoin, la plus grande nécropole du Japon, on a l’impression de remonter dans le temps. Pour ceux qui veulent s’évader du ruisseau touristique, une visite nocturne est recommandée. Alors, des milliers de bougies illuminent l’obscurité noire de l’encre.
De la différence d’une école de la Banlieue à une école du centre de Paris…..
« Si c’était Henri IV, ce ne serait pas comme ça. » – C’est ainsi que commence le titre provocateur de l’article de FranceInfo, qui traite du lycée Romain-Rolland dans la banlieue parisienne d’Ivry-Sur-Seine. L’école a été temporairement bloquée par les étudiants après la publication sur Twitter d’une vidéo d’un contrôle de police près de l’établissement par le Collectif Romain Rolland. La référence au Lycée Henri-IV à Paris fait l’accusation d’inégalité de traitement dans un système de valeurs qui propage l’égalité.
Les contrôles de police réguliers sur le chemin de l’école sont un phénomène qui touche particulièrement les banlieues des métropoles françaises. En effet, les réalités entre les élèves des banlieues et ceux des quartiers aisés sont très différentes. Compte tenu des questions relatives au respect de l’égalité et au droit au développement dans un environnement sûr pour les élèves, d’autant plus qu’il s’agit de mineurs vulnérables d’âge scolaire, il est important d’aborder cette question en profondeur.
En 2017, par exemple, une enseignante du territoire fédéral de Seine Saint Denis (93) a déposé une plainte parce que trois de ses élèves ont été fouillés à la gare du Nord à leur retour d’une sortie scolaire. Et aussi les photos de Mantes-la-Jolie de 2018 sont encore fraîches. Un jour de décembre, ou les élèves de l’école de Saint-Exupéry ont dû s’agenouiller par terre comme des prisonniers, les bras croisés derrière la tête devant la police. Ce jour-là, il y a eu des émeutes dans le secteur au cours desquelles, entre autres, deux véhicules ont été incendiés.
Cette année, le prix Riba Stirling est décerné à un parc de HLM à Norwich.
Cette année, le prix britannique Riba Stirling est décerné à la municipalité de Norwich, dans l’est de la Grande-Bretagne. L’article publié par la BBC couvre le prix décerné une fois par an par le Royal Institute of British Architects. Cette fois-ci, le cabinet d’architectes Mikhail Riches a été honoré pour son travail remarquable. Le lotissement Goldsmithstreet abrite 100 unités résidentielles et se compose principalement de maisons en terrasse à deux étages et de modèles plus grands contenant des appartements. Le label Passivhaus indique que le bâtiment est éco-efficace sur le plan énergétique et confortable pour ces résidents. Les matériaux utilisés sont des briques de couleur crème et des tuiles noires brillantes. Grâce à un système solaire passif, qui stocke l’énergie solaire dans les éléments de construction tels que les tuiles et briques, le coût de l’énergie selon l’article devrait être inférieur de 70% à la moyenne des autres ménages.
Le projet du Crossrail londonien – loin d’être fini
Avec 130 millions d’heures de travail déjà investies, le projet Crossrail de Londres est actuellement le plus grand projet d’infrastructure en Europe, comme le rapporte le média en ligne anglais CNN. La particularité de ce nouvel itinéraire est que les gares d’une même ligne sont toutes reliées par le même moyen de transport, ce qui n’a pas été le cas jusqu’à présent. Cela économisera 10 minutes pour se rendre de l’aéroport d’Heathrow au centre de Londres, Tottenham Court Road. La construction de la ligne Elizabeth , qui a débuté en 2009, devait initialement se terminer en décembre 2018. Cependant, selon Judith Ward, responsable des opérations de l’Institution Railway Signal Engineers (IRSE), l’organisation internationale des professionnels de la signalisation et des communications ferroviaires, l’ampleur du projet, d’une part, et la grande quantité de technologie utilisée, d’autre part, ont entraîné des retards. Outre les 42 km du nouveau tunnel, 70 nouveaux trains circuleront sur trois systèmes de signalisation différents, 50 km de câbles de communication et 41 gares nouvelles et modernisées. Cette ligne, qui contribuera de manière significative à soulager le métro de Londres, doit maintenant être achevée d’ici fin 2020 / début 2021.
17,2 milliards d’euros auraient dû coûter le tout ; avec le retard, les chiffres ont grimpé en flèche. Entre-temps, le coût s’élève à 20,5 milliards d’euros, ce qui a été reçu avec frustration par les politiciens, les autorités réglementaires et les Londoniens. De plus, l’énorme projet de construction a laissé des traces visibles dans la ville. C’est notamment le cas autour de Tottenham Court Road et de Soho, où le célèbre Astoria Theatre a été démoli pour une nouvelle gare ferroviaire.
Et l’aéroport inachevé de Berlin ?
Si tout se passe comme prévu, l’aéroport BER de Berlin entrera en service d’ici un an. Si tel est le cas, les contribuables berlinois auront dépensé au total 1,08 milliard d’euros pour la construction, selon le Tagesspiegel.
Dans l’un des plus grands scandales du bâtiment de l’après-guerre allemand, il y a évidemment de bonnes nouvelles malgré tout. Le premier message à mentionner est que le plan d’entreprise de la compagnie aéroportuaire Berlin Brandenburg indique que des excédents annuels positifs sont attendus à partir de 2024. De même, les contribuables n’auront probablement plus les charges à porter à partir de l’année prochaine. Si tout se passe bien.
Le premier concept de financement en 2004 ne prévoyait que des coûts de 1,983 milliard d’euros – la replanification et l’extension du terminal BER ainsi que les problèmes liés au système de protection contre l’incendie et au câblage ont toutefois mis le plan à rude épreuve. Le report des dates d’ouverture, les problèmes de construction et le coûteux programme d’insonorisation ont fait le reste. Le coût total s’élève aujourd’hui à 5,932 milliards d’euros.
Un effort des États-Unis pour soutenir Hong Kong ?
Le 15 octobre 19, la Chambre des représentants des États-Unis a adopté une loi pour protéger les droits de l’homme et la démocratie à Hong Kong. La loi vise à empêcher la Chine de faire fi des droits de l’homme internationalement reconnus. Selon le projet de loi, les États-Unis devraient vérifier chaque année si Hong Kong a toujours son statut spécial – tel qu’il est défini dans sa Loi fondamentale – ou si la Chine ne s’immisce pas trop dans le destin du pays. Si l’autonomie d’Hong Kong est trop minée, la loi impose des sanctions économiques à la Chine par les États-Unis. Le Sénat et le président Donald Trump n’ont pas encore approuvé la loi avant qu’elle ne devienne définitive.
Le porte-parole du gouvernement chinois, Geng Shuang, a fait savoir qu’il s’opposait à la loi américaine sur le contrôle de la démocratie. Avec cette décision, les Etats-Unis gagnent en popularité parmi les manifestants de Hong Kong parce que c’est exactement l’aide qu’ils espéraient. Toutefois, les relations avec la Chine et la guerre commerciale entre les deux grandes puissances ne devraient pas s’atténuer.
Les tensions continuent de s’intensifier
De plus, le week-end dernier, il y a eu de violents affrontements entre la police et les manifestants. Les autorités ont utilisé des canons à eau avec une peinture spéciale pour marquer les personnes en vue d’arrestations ultérieures. Les manifestants ont souvent porté des masques malgré l’interdiction de porter des masques et ont attaqué un poste de police avec des bombes artisanales à essence.
Le mouvement pro-démocratique est en colère contre les attaques contre ses sympathisants lors de manifestations passées. Un homme a été attaqué par plusieurs individus armés de marteaux et un adepte a été attaquée avec un couteau.
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Notre revue de presse est disponible en allemand et anglais. Ceci est une traduction de la version allemande.
Les nouvelles les plus importantes en un coup d’œil – Notre revue de presse bimensuelle de la semaine 40. Cette fois : Marchandisation du Centre Pompidou, les Banlieues qui montrent leurs trésors et une interview avec l’urbaniste Richard Sennet. En outre, des combats de nids sur le côté « Schälsick » de Cologne en Allemagne et Extinction Rebellion à la une des journaux et un résumé des événements de la semaine passée à Hong Kong. Les nouvelles urbaines les plus importantes de la semaine avec Weekly Urbanauth!
À quoi doit ressembler la planification urbaine ?
Dans une interview accordée à Mediapart, l’urbaniste, philosophe et sociologue Richard Sennett a parlé des obstacles au développement urbain, alors comme aujourd’hui. Son dernier livre examine la relation entre la ville et la vie pour comprendre si la planification urbaine doit représenter la société telle qu’elle est, ou si elle doit la changer, et si oui, comment. La question de savoir dans quelle mesure une planification urbaine modeste et sociale est possible dans le dialogue avec les habitants tout en tenant compte du capitalisme mondial est un point central de la discussion. Il note que, compte tenu des intentions des urbanistes, le chemin a toujours été long entre la planification et la réalité. Il est donc paradoxal que le Baron Haussmann, le plus réactionnaire de la « grande génération », ait créé des rues et des espaces publics qui fonctionnaient bien socialement. Au fil des siècles, Sennett a fait une observation commune : la forme d’une ville ne détermine pas les formes de vie qu’elle adopte.
En ce qui concerne le projet d’aménagement de la Gare du Nord à Paris, Sennet note que, d’une part, c’est un symbole de l’écart entre la planification urbaine et le mode de vie réel des gens. D’autre part, elle est aussi symptomatique de l’importance toujours croissante du capitalisme et des grandes entreprises pour le développement urbain actuel. Selon lui, le projet est beaucoup trop grand et ne s’intègre pas dans le quartier.
Marchandise Centre Pompidou? Le Made in France s’exporte vers Shanghai
Comme l’ont rapporté les magazines en ligne anglais TheArtNewspaper et deezen, une antenne du Centre Georges-Pompidou ouvrira ses portes à Shanghai le 8 novembre. Situé dans un des douze quartiers du district de Xuihui, le musée se trouve sur la rive de la rivière Huangpu. Développée avec l’administration locale et le groupe West Bund, l’idée de la coopération française a vu le jour pour la première fois en 2007. Le bâtiment, qui est une annexe du West Bund Museum, a été conçu par l’architecte David Chopperfield. Jusqu’en 2025, l’art contemporain occidental et asiatique se rencontrera au Centre Pompidou x West Bund Museum.
Le Centre Georges-Pompidou à Paris a été inauguré en 1977 au cœur du quartier « Le Marais » et conçu par les architectes Renzo Piano et Richard Rogers. Nommé en l’honneur du président français Georges Pompidou (1969-1974), le musée abrite avec le TMOMA à New York et Tate à Londres, les plus grandes et les plus importantes collections d’art contemporain du monde. Les antennes offrent une excellente occasion de montrer au public les chefs-d’œuvre qui, autrement, ne seraient conservés que de façon intermédiaire. En 2010, une première agence a ouvert ses portes à Metz, suivie d’une autre à Malaga, en Espagne, en 2015. Outre celui du Centre Pompidou x West Bund Museum, une autre antenne est prévue en 2020 dans un ancien garage automobile à Bruxelles en Belgique.
Les Banlieues de Paris exposent leurs trésors artistiques !
« Trésors des Banlieues« , c’est le nom de l’exposition d’art qui se tiendra à partir du 4 octobre dans la banlieue parisienne de Gennevilliers. Jusqu’au 30 novembre, 260 œuvres de plus de 50 banlieues parisiennes seront exposées. Les œuvres seront présentées au public dans les Halles des Grésillons. Des expressionnistes comme Chagall à l’art de rue contemporain avec Miss Tic, les Banlieues ont beaucoup à montrer. Centrées sur l’art contemporain, les œuvres sont exposées de la fin du XIXe siècle à nos jours. L’histoire de Gennevilliers est abordée autour du thème central de la ville industrialisée. La banlieue, autrefois agricole, puis caractérisée par des quartiers pauvres précaires, a connu une évolution rapide et est aujourd’hui sur le point de se fondre dans le Grand Paris.
Les thématiques nous font voyager au siècle dernier à travers la vie quotidienne de ses habitants, de ses paysages marqués par la ruralité, puis par la précarité (présence des bidonvilles) et enfin par l’urbanité qui se répand à une vitesse étonnante. La violence imposée à l’environnement est visuellement révélée à travers une iconographie choisie…
Noel Corret – Commissaire Générale de l’exposition « Trésors de Banlieues »
L’architecte français Patrick Bouchain a été chargé de la réparation de la halle construite en 1980 dans le quartier « Les Grésillons ». Décoré cette année du Grand Prix d’Urbanisme pour l’ensemble de son œuvre, l’architecte, né en 1945, est une icône de l’architecture française. Outre sa participation à la création de l’École nationale supérieure de Création industrielle (ENSCI-Les Ateliers) au début des années 1980, il est particulièrement connu pour son approche humaine, qui vise à impliquer les résidents dans le processus de renouvellement des espaces urbains. Le collectif « Au fond à gauche » s’est chargé de l’aménagement de l’intérieur qui, par le choix des conteneurs maritimes, s’inscrit dans l’histoire du port maritime de Gennevilliers.
Une maison à Cologne a été occupé
Après les jours d’actions TuMalWat à Berlin, la lutte pour le nid se poursuit. De l’Allemagne de l’Est à l’Ouest à Cologne (-Kalk). Le 3 octobre, une maison du côté « Schälsick » de la rive droite du Rhin, qui était vide depuis des années, a été occupée pendant deux jours. L’occupation politique de la Dieselstraße 15, qui a été évacuée par la police après deux jours, était à l’initiative d’un groupe appellé « Nestkampf » (Lutte-pour-le-nid). Début mai, ils avaient déjà accroché des banderoles sur deux bâtiments vides dans la rue Loestraße pour attirer l’attention sur le process de la gentrification dans les quartiers populaires. Selon les militants, 120 appartements étaient alors inoccupés. Lors de l’évacuation de la Dieselstraße 15, 22 personnes ont été retrouvées dans le bâtiment par la police. Trois d’entre eux ont ensuite été emmenés au poste de police.
Hong Kong – L’interdiction de se couvrir le visage suscite la colère
Samedi dernier, de nouveaux affrontements violents ont eu lieu à Hong Kong, avec des barricades incendiées et des stations de métro et magasins ravagés. Pour cette raison, certains supermarchés ainsi que Métro avaient été fermés pendant une journée.
Carrie Lam, cheffe du gouvernement de la Région administrative spéciale de Hong Kong, a eu recours à la loi d’urgence coloniale et a interdit le port de masques. Cette interdiction interdit le port du masque lors des manifestations. La loi adoptée par la cheffe du gouvernement l’a été sans le consentement du Parlement. Carrie Lam peut utiliser l’ordonnance d’urgence pour « édicter toute réglementation qu’elle juge souhaitable dans l’intérêt public ».
Le groupe pro-démocratie d’Hong Kong s’est attaqué à la loi interdisant le port du masque et a eu pour effet que la Cour suprême va l’examiner. Les manifestants utilisent des masques pour ne pas être identifiés et pour se protéger des gaz lacrymogènes.
Le gouvernement de Pékin soutient l’approche de Carrie Lam. Les manifestations, qui durent depuis plus de quatre mois, ont lieu en raison d’une loi très controversée sur l’extradition et sont de plus en plus marquées. Même une intervention de l’armée chinoise semble devenir de plus en plus envisageable.
Extinction Rebellion à la une
La « Extinction Rebellion » (XR en abrégé) est un mouvement social mondial qui utilise les moyens de la désobéissance civile[1] contre l’extinction massive des animaux et des plantes, et l’extinction possible de l’humanité en raison de la crise climatique et de la destruction des biotopes. »
A l’origine, le mouvement britannique a des sous-groupes actives dans de nombreuses grandes villes européennes, ainsi qu’aux Etats-Unis, au Canada et en Australie. Plusieurs centaines de militants écologistes d’Extinction Rebellion ont occupé le centre commercial « Italie 2 » dans le sud-est de Paris le samedi 05.10.2019 pour attirer l’attention sur l’inaction du gouvernement face à la crise climatique. L’occupation s’est déroulée en commun avec le mouvement citoyen « Verité pour Adama » et les Gilets Jaunes.
Le samedi 05.10.2019, des campements ont été installés devant la Chancellerie de Berlin. Des milliers de personnes s’y sont rassemblées. Lundi, la circulation dans la capitale allemande a également été entravée. Parmi les revendications du groupe figurent la déclaration d’une urgence climatique et la réduction des émissions de CO2 à zéro d’ici 2025. Toutefois, cela ne semble être qu’un prélude, puisque deux semaines supplémentaires de protestations ont été appelées dans le monde entier à partir du 7 octobre.
Notre revue de presse est disponible en allemand et anglais.
Les nouvelles les plus importantes en un coup d’œil – Notre revue de presse hebdomadaire de la semaine 38. Cette semaine : de l’aéroport en forme d’étoile de mer de Pékin à son gratte-ciel le plus haut et les Urban Design Awards à Toronto. Aussi : une photo des familles qui ont occupé le Parc de la Villette à Paris en août et un retour des Gilets Jaunes en France pour Acte 45. Notre résumé de l’actualité sur l’urbain.
Regard sur le boom du BTP à Pékin: l’aéroport Daixing et la tour China Zun
Selon un rapport sur le site d’information nord-américain CNN, le nouvel aéroport de Pékin sera achevé en septembre. L’aéroport international de Beijing Daxing a été conçu par l’architecte Zaha Hadid morte en 2016, en coopération avec des partenaires chinois. L’architecture est basée sur la forme d’une étoile de mer et le nouvel aéroport est situé au sud de Pékin. D’ici 2025, il pourra transporter jusqu’à 72 millions de passagers et deux millions de tonnes de marchandises. En 2014, les coûts de construction s’élèveront à plus de 10 milliards d’euros. La construction de l’aéroport est conforme aux ambitions de la Chine de moderniser ses aéroports et de transporter 720 millions de passagers d’ici 2020.
En plus de cet immense projet de construction, CNN rapporte sur un autre géant dominant le paysage urbain de Pékin : la Tour Citic, localement connue sous le nom de China Zun. La forme du bâtiment est destinée à s’inscrire dans le passé de la Chine et à représenter en même temps « l’aube d’une nouvelle ère pour la Chine« . Le client est le Citic Group, une société publique qui gère des fonds d’investissement et possède diverses filiales dans le secteur financier. Basé sur un vase à vin d’apparat datant de l’âge du bronze, la forme du bâtiment a été développée par le Beijing Institute of Architecture Design avec l’aide du cabinet d’architecture britannique TFP Farewells. Le design final a été réalisé par le bureau d’architectes Kohn Pedersen Fox (KPF). Avec une hauteur de 528 mètres, la tour China Zun est le plus grand gratte-ciel de Pékin et mondialement en huitième position.
Remise des prix pour les Urban design Awards de Toronto
Le site numérique Urban Toronto a rendu compte de la remise des Toronto Urban Design Awards (TUDA) dans la plus grande métropole du Canada. La cérémonie de remise des prix a eu lieu au Palais Royale en présence de l’actuel maire John Tory. Des projets novateurs dans de nombreux domaines de l’architecture ont été récompensés. Les catégories vont des installations artistiques dans les espaces publics, destinées à enrichir la qualité de vie des riverains, aux bâtiments ou espaces publics ainsi que le secteur privé. L’article est écrit en anglais et est accompagné d’un grand nombre d’images.
Après l’occupation du Parc de la Villette – Comment vont les familles ?
Le BondyBlog a accompagné certaines familles après l’évacuation du Parc de la Villette dans le nord de Paris. Le 28 août, 157 personnes ont été expulsées après avoir occupé une partie du parc pendant une semaine pour protester contre les conditions dégradantes de leur logement et vie. Ainsi, on découvre plus sur la composition des squatteurs, y compris le plus jeune avec 23 jours et une personne qui a dû se rendre à l’hôpital pendant l’occupation pour un accouchement. Les conditions inhumaines – certaines familles sont dans la rue ou dans des abris temporaires depuis plusieurs mois – renforcent la situation sociale précaire sur le terrain. Urbanauth avait déjà fait rapport à ce sujet.
Act 45 – Une convergences entre activistes pour le climat et Gilets Jaunes ?
Ce samedi 21 septembre, le 45ème acte du mouvement des Gilets Jaunes c’est passé avec un hausse dans la participation. Selon le journal numérique Mediapart (Paywall) il y a eu une « Convergences des luttes » entre les manifestants pour le clima et Gilets Jaunes. Le collectif Le nombre Jaune a compté plus de 90 000 manifestants dans toute la France pour ce samedi. L’union entre des partisans des différentes cause s’est déroulée dans une atmosphère tendue. A Paris, entre 15 000 et 38 000 personnes ont participé à la marche pour le climat. Le même jour, les Gilets Jaunes annoncent également des manifestations sur les Champs-Élysées, qui n’auront pas lieu le jour. Néanmoins, il y a eu des troubles dans ce secteur le soir. Selon le vidéo-journaliste Clément Lanot, les grenades lacrymogènes ont été utilisées massivement le soir, accompagné de charges par la police. Un tweet de BFMTV suggère que des touristes ont également été touchés par les gaz lacrymogènes. Avec un contingent d’environ 7. 500 policiers, la capitale française a été bouclée. Beaucoup ont laissé leurs gilets jaunes à la maison ou ont été forcés de les enlever par les forces de l’ordre. Déjà en fin de matinée, il y a eu des émeutes. Après l’utilisation excessive de gaz lacrymogènes et de LBD, des groupes tels que Greenpeace et Youth for Climate ont été contraints d’interrompre leur manifestation parce que la possibilité d’un déroulement pacifiste n’était pas donné. Entre autres, des gaz lacrymogènes ont été utilisés à l’intérieur de la gare Saint-Lazare, causant des dommages collatéraux aux passants non impliqués. Plus tard, des cortèges ont déambulé dans les rues parisiennes en manifestations sauvages jusqu’à tard dans la nuit. Cependant des barricades et poubelles incendiées et l’utilisation des lacrymogènes ont provoqué une situation tendue. Selon les chiffres du gouvernement français, environ 1 000 Black Blocs auront participé à ce jour de manifestations.
Hong Kong et des barricades en feu
Au cours de la 15ème semaine de protestation des citoyens de la Zone administrative spéciale chinoise d’Hong Kong, des émeutes se sont produites. Dans la série de photos de la semaine par le journal britannique The Guardian, des barricades brûlantes sont montrées devant le poste de police de Mong Kok, ainsi que des gaz lacrymogènes déployés et un contrôle policier. En plus d’une manifestation sauvage dans un centre commercial à Sha Tin, des dommages ont été causés à des distributeurs de billets de train et à une station de métro non spécifiée.
Notre revue de presse est disponible en allemand et anglais.
Les nouvelles les plus importantes en un coup d’œil – Notre revue de presse bimensuelle de la semaine 36, du Hip-Hop pour les Favelas Rio de Janeiros au cœur de Perpignan en passant par le plus haut gratte-ciel prévu à Tokyo contre d’une tentative d’Urban Design à Londres. Notre résumé des nouvelles au cœur de l’urbain.
Au cœur de Perpignan – Le quartier Saint Jacques et la gentrification
Le centre de la ville française de Perpignan est profondément enraciné dans l’existence d’une grande communauté de gens du voyage, qui ont trouvé refuge dans le quartier historique central de Saint-Jacques. Non loin de la frontière espagnole, c’est aussi l’une des villes les plus pauvres de France. L’article du journal anglais The Guardian, accompagné de photographies de Jesco Denzel, plonge le lecteur dans l’univers des « Tsiganes » français tout en jetant un regard critique sur les mesures de rénovation – 483 bâtiments seront démolis pour faire place à 240 nouveaux. Le quartier de Saint-Jacques, avec un taux de chômage des jeunes de 90 %, est habité par une grande majorité de personnes exposées à une discrimination institutionnelle en Europe.
La relation des gens du voyage avec la ville remonte à plusieurs centaines d’années, mais 1940 étant une année décisive. Limités dans leur liberté de mouvement par l’interdiction du « nomadisme » sous le régime de Vichy, les personnes du voyage ont été contraintes de s’installer à Perpignan.
Depuis l’effondrement de plusieurs maisons en 2014, dont Perpignan et l’année dernière à Marseille, les autorités se sont penchées sur le problème des bâtiments de qualité inférieure. À Saint-Jacques, cependant, les résidents expriment une méfiance légitime quant au bon déroulement des travaux de rénovation. Les plans de modernisation de la vieille ville historique sont prévus pour 2024 et créent des tensions. Les doutes quant à l’honnêteté des nouvelles propositions de logement font face aux craintes d’expulsion et de perte de leur communauté.
Course des gratte-ciel : au Japon bientôt un nouveau géant
Le plus haut bâtiment du pays est construit à Tokyo.
Avec 330 mètres de haut, la plus haute des trois tours prévues à Tokyo pour le projet Toranomon-Azabudai devance de 30 mètres l’actuel détenteur du record, qui est un gratte-ciel d’Abeno Harukas à Osaka. Selon un article sur CNN, un quartier entier de plus de 8 hectares doit être rénové et revitalisé d’ici 2023.
Selon l’agence d’exécution du projet, Mori Building Co, il s’agit de bureaux et d’appartements pour 20 000 employés et 3 500 habitants ainsi que de magasins, de centres de fitness, de musées, d’une école internationale et de 2,4 hectares d’espaces verts – un « village urbain moderne« .
Le projet a été conçu par Pelli Clarke Pelli Architects. Originaire d’Argentine, Cesar Pelli s’est forgé une réputation d’architecte vedette avec des gratte-ciel innovants après avoir conçu les tours Petronas à Kuala Lumpur et le Paci Center à West Hollywood. Né en 1926, il est décédé en juillet de cette année, laissant derrière lui plus de quatre décennies de vie créatrice. Avec le cofondateur du cabinet d’architectes Fred Clarke, il a joué un rôle déterminant dans la conception des façades des trois tours.
L’architecte singapourien Soo K. Chan, qui est impliqué dans le projet, a témoigné lors d’un entretien téléphonique avec CNN qu’il attache une grande importance aux détails et à l’artisanat ; les deux sont ancrés dans le système de valeurs de la culture japonaise. Les intérieurs des résidences sont également basés sur des idées telles que la planification de maisons autour de zones de services telles que les cuisines – les vues traditionnelles et un style de vie particulier au Japon seront pris en compte et préservés.
Tandis que Londres pense à de nouveaux modèles de gratte-ciel…
Ce mois-ci, la City of London Corporation, qui gère le Square Mile avec le district financier, a publié les premières « Wind Microclimate Guidelines » du Royaume-Uni. Celles-ci visent à encourager la marche et le cyclisme en réduisant les effets du vent au sol, car les souffleries et les chutes de vent sur et autour des gratte-ciel peuvent rendre la vie difficile aux gens au niveau du sol, rapporte wired.com. La firme d’ingénierie qui a contribué à l’élaboration des nouvelles normes travaille également avec les plus grandes villes d’Amérique du Nord. Les lignes directrices de la City of London fixent la vitesse du vent en position assise et à pied, les essais en soufflerie et les simulations sur ordinateur pour prévoir comment un nouveau bâtiment répondra à ces lignes directrices et où les mesures devraient être effectuées. Pour les cafés et restaurants en plein air où les gens s’assoient beaucoup, elle ne devrait pas dépasser huit kilomètres à l’heure. Les études réalisées par le spécialiste de l’éolien RWDI ont modifié l’échelle de Lawson existante. Cela étant dit, les vitesses entre 29 et 32 km/h étaient parfaites pour une « promenade de travail » – en revanche la nouvelle fourchette juge déjà que plus de 29 km/h sont inconfortables.
Culture urbaine
Les transports publics berlinois au quotidien avec les Graffiti
Le journal local Morgenpost a rapporté dans un article sur la hausse du « taux de vandalisme » des transports publics de Berlin. La capitale allemande est connue pour sa scène graffiti florissante, y compris un afflux constant de touristes. En plus des innombrables graffitis dans les quartiers, les voitures de métro jaunes caractéristiques, mais aussi le trafic local sont des zones convoitées par les pulvérisateurs. Avec les réseaux sociaux comme Instagram, Internet contribue à accroître la popularité. Il en résulte plusieurs actions « Wholecar » chaque année, au cours desquelles le train est arrêté pendant la journée et une rame entière disparaît sous la peinture des bombes aérosol en quelques minutes. La Morgenpost rapporte que la Deutsche Bahn déclare ainsi jusqu’à 3000 actes de vandalisme par an à cause des graffitis. Sur l’année en moyenne huit par jour. Les deux tiers des déclarations concernent les trains et l’autre tiers la zone appartenant aux gares. Urbanauth l’avait déjà signalé dans son article « BVG et Graffiti« . Selon le porte-parole des transports publics berlinois Jannes Schwentu, un train peint serait inévitablement annulé pour 24 heures. C’est surtout dans le cas d’une nouvelle laque complète, quand les films de protection sont usés, qui devient bien plus coûteuse.
Hip-Hop pour les jeunes des favelas
Le projet de reportage communautaire Rio on watch a accompagné le danseur de hip-hop ZULU pour leur article Hip Hop dans la Baixada. Avec son projet Cypher na rua, il permet aux enfants et aux jeunes de la Mesorregião Baixada de Rio de Janeiro d’apprendre la danse hip-hop. Une Cypher décrit le rassemblement des acteurs de la scène hip-hop pour danser, faire de la musique ou du Graffiti. L’article met l’accent sur les avantages de renforcement de la communauté pour les jeunes.
Cette ONG à vocation journalistique succède à l’organisation Rio Olympics Neighboorhood Watch (2010-2016), qui s’occupait des effets sur la vie des habitants des favelas pendant les Jeux olympiques de Rio de Janeiro, au Brésil. A partir de 2017, à l’issue des Jeux, Rio on Watch a adapté ses lignes éditoriales, mais la vie dans les quartiers pauvres de la mégapole continue d’être à l’avant-plan de leurs reportages.
Notre revue de presse est disponible en allemand et anglais.
